メルセデスのフラッグシップセダンSクラスが８年ぶりのフルモデルチェンジとなった。最高のタイミングで近場ではあるが懐が深く、バラエティに富んだ人気の箱根エリアをドライブ。
その上、宿泊でお世話になったのは箱根の優“KANAYA RESORT HAKONE”。
ドライブするのはメルセデス最高位の「Ｓ 500 4MATIC」ガソリン4WDモデルのロングである。
新規導入の機構、装置が盛り沢山で全てにおいて慣れも必要…。さらに最上級の優雅さや細かい仕上がり等を求められるクラスの成熟具合には興味津々である。そんな高みなことを言いながらも、まずはファーストコンタクトのドアハンドルが気になる。空気抵抗を軽減するメルセデス初の「シームレスドアハンドル」が搭載され、鍵を持った状態で近づくと、ドアハンドルが飛び出すというスタイリッシュな機能。走り出すと自動で格納され空力性能と静粛性に貢献する。…庶民にはチョッとめんどくさいのだが…。ドアハンドル一つとっても戸惑う…出てこないし、格納もされない。普通にせっかちな方はドアハンドルが極端に重く感じる。電動でアシストされる前に自力で開けようとするからだ…。ここは優雅にアシストを待つ余裕が必要となる。閑静な夜の住宅街 などでもドアやトランクは電動のアシストがあり、開閉時のドタン、バタンがない。ドアオートクロージャ—も中途半端な態勢でのドア閉めには最後ギュウっと閉めてくれて重宝する。と同時に高級車に乗っていることを認識させられる瞬間でもある。

序盤はまだドアハンドルだ。ドアハンドル（取っ手）が出てるときに指をそろえて掴むようになるのだが、慣れないうちは、ひょっと勝手に格納されて挟まれないかとも不安になる。“真実の口”（ローマの休日より）が思い浮かぶ。ここはレポートの責任感もあり意を決っして試してみる。恐る恐る運転席のドアハンドルのループに指をそろえ差し入れ、リモコンキーでロックボタンを押す。と同時に気合を入れる。「グィーン」と後席のドアハンドルは格納される。運転席のハンドルも同時に「グィーン」と格納される音と機械的な動きが伝わる。指を差し入れたハンドル部分はスプリングにより車体格納方向に優しく引っ張られてはいるが、まったく痛みなどない。手指が抜かれるのを待っている。手指を抜くとスプリングにひかれてドアハンドル部分が静かに格納される。…そりゃそうだ！の当然ながらの安全機構である。…別の場面で使えるであろうサプライズの1シーンが浮かぶ。〜ドアハンドルに挟まれて大騒ぎする自分を想像し“真実の口”はここで再現できる…。

発売初期は4つのモデルがラインナップされている。トランスミッション9速AT「9G-TRONIC」、駆動方式は4WDシステム「4MATIC」が採用されエンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現する。
ガソリンモデルの2つは「S 500 4MATIC」「同 ロング」。最高出力435PSを発生する直列6気筒 3.0リッター直噴ターボエンジンに、最高出力22PSを発生する電気モーター「ISG」と「48V電気システム」が採用されている。約1kWh容量のリチウムイオンバッテリーを搭載して、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電で充電もされる。　
後の２つのモデルが最高出力330PSを発生する直列6気筒 3.0リッター直噴ターボディーゼルエンジンを搭載した「S 400d 4MATIC」と「同 ロング」となる。
先代に比べデザインはスタイリッシュでのびやか…。併せてデザインにも贅の尽くされたキラキラや本物で埋め尽くされ、全体が革新的な変身を遂げている。リアデザインは特徴的なクリスタルピンで構成され視認性を高め、ワイドで伸びやかな印象の「LEDリアコンビネーションライト」が採用され、2ピース構造で構成することによりトランク開口部が広がりユーティリティー面も向上している。
ドライブするぞぉ！という意気込みは、シートに座って、心地よく包みこまれる。ヘッドレストのソフトなクッションでそのまま眠りにつきたくもなる。大きな安らぎとゆとりを感じさせる水平基調のインテリアの隅々にまで、上質な素材とモダンな造形をレイアウト。さらに、スイッチ類を極力減らしながら、使いやすい位置に大型メディアディスプレイを配置。気品あるデザインのステアリング、大面積のインテリアトリム、端正なエアアウトレットなど、デジタルとアナロ グがかつてない次元で調和するインテリアは、心のままにくつろげるラウンジのような空間となっている。インテリアの先進的な雰囲気は時の流れではあるものの、好みの差もあると思われる。

標準で装備された、指紋等でドライバーを認識しユーザー設定を呼び出す生体認証やＡＲ（拡張現実）ナビゲーションを搭載した新世代のユーザーインターフェースが、まるで知性を持つかのように乗員をサポート。移動手段としてのクルマを超えて、乗るたび力を与えられるような、究極のラグジュアリーに達している。12.8インチに拡大された高精細な有機ELのメディアディスプレイを装備。先進的かつ機能面での進化を物語るインテリア。また新世代に進化した「MBUX」ではジェスチャーコントロール* が可能で、物理スイッチに触れる事無く一部操作も可能となった。
後席左右には、世界初のリアエアバッグ*を日本で初めて搭載。「安全」「安心」というSクラスの本質的価値が、さらに高いレベルへと進化している。さらに快適性の面では「MBUX」の操作が出来る専用タブレット* 、ワイヤレスチャージング* 、リラックスできる空間を創り出すエナジャイジングパッケージ* を装着出来、全てのシートで安全性と快適性が追求されている。　　　　　 * 一部車両のオプション装備。

直列６気筒の435馬力はアクセルへの応答は鋭い。これをマイルドな加速にするためかフライバイワイヤのアクセルペダルは少し重めの設定に感じる。が、他によくある軽すぎて神経質に反応するアクセルペダルでギクシャクするよりは比較にならないくらい良い。長距離移動も今時のアクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（クルーズコントロール）ではアクセルペダルを踏むこともなく特に苦でもない。
これも設定なのか？先代よりブレーキがソフトに感じる。奥に深く、半ば遊びが多いようにも思える。が、そこはメルセデスのお家芸ともいえるブレーキシステムで安心できる利き具合があり、トータルで感心させられる設定でもあった。
ＡＭＧライン ２０インチのノイズリダクションタイヤは車室内までロードノイズを届けない仕掛けもあって室内の静けさは秀逸。足回りは低中速域でもしっとりしていて電子制御のエアサスと相まって乗り味はまるでリビングで寛いでいるソファでそのまま移動する感覚。50〜60km/hあたりでは凸に対しての反応がやや気にはなるが　凹に対しては何事もなかったようにうまく吸収し通過する。こっちは構えているのに…　拍子抜 けである。エアサスの設定、効果が十分過ぎるほど感じられる。…状況による静けさはＴ社LS等には届かない感もある。国産の技術の高さは否めないとこもある。が、メルセデスはドライブを愉しむというクルマ本来の味を新型Ｓクラスにも残している…フラッグシップのＳクラスだからこそ残しているとも感じる。

リア・アクスルステアリングは全グレードに設定された４ＷＳ。リヤタイヤの角度が低速では逆位相に切れて小回りが効き、高速域(約60km/h〜)では同位相に切れて走行安定性が向上するというシステム。効果は絶大でホイールベースが短くなった錯覚にも。大きなディメンジョンのＳクラスがイメージ的にはＣクラス並みに小回りが利くのには驚いた。また、コーナリングについては感動を超えて笑ってしまうほど。いつもの感覚でコーナーに入ると思った以上に旋回、後ろタイヤが回り込んで、頭が切れ込んでいく感覚。路面に貼りつくようにスピードの限界も上がる。想像以上に曲がる。そんな無茶な走りはされないだろうが、この新型Ｓクラスは、慣れるまではドライバーのコーナリング中を笑顔か最低でもにやけ顔にさせるに違いない。小回り、コーナリング双方で恩恵、効果を感じる。クルマのキャラクターを大きく左右する程の素晴らしいシステムである。

この新型は、期待、想像以上のＳクラスになっている。

取材サポートカー
◇ G 400 d（G manufaktur プログラム特別仕様車）　
自分だけの一台を仕立てる、至福。選び抜かれたマテリアルと最高レベルのクラフトマンシップによって、細部にいたるまで精緻に仕上げられるG manufakturのインテリア。
G 550では18種類の、Mercedes-AMG G 63では23種類の内装がお選びいただけます。通常のボディカラーの他、13色のG manufakturボディカラーと組み合わせることで、自分だけの一台に仕立てることができます。
さらにG manufakturプログラム選択時にお選びいただける専用オプションもご用意しました。
唯一無二のオフローダーを所有する歓びが、無限に広がるプログラムです。

The S-Class Sedan

すべての革新は、あなたの大切なもののために。

メルセデスはいつの時代も、人を中心に考えることで、クルマのあるべき姿を追い求めてきました。
Sクラスが提示する新しい基準のラグジュアリーは、単なる移動手段だけではない、五感すべてに心地よさが満ちる上質でパーソナルな空間を提供します。
革新のMBUXは、乗る人の動作を読み取り、より幅広く的確にアシストするなど、さらなる進化を遂げました。メルセデスが世界に誇る安全性能においても、メルセデス初となるリアエアバッグの採用や、センサー類の高機能化によって、次なるステージへと歩みを進めました。
乗る人にとって本当に大切なものを理解し、様々な角度からきめ細かにサポートするクルマとして、大きな飛躍を遂げた新型Sクラス。
それは、メルセデスがその歴史の中で追い求めてきた、クルマの理想の集大成です。

フットレスト付エグゼクティブリアシート［助手席側後席］

バックレストが約43.5°もリクライニング。さらに約50°せり上がるレッグレストとあわせ、深いリラクゼーションを感じながら、くつろいだり眠ったりすることができます。
〈ロングボディモデルにパッケージオプション設定〉※ 写真は欧州仕様車です。

リクライニングしたまま様々な機能が手元で操作できるMBUXリアタブレット

リアセンターアームレストの7インチタブレットで、リアエンターテインメントシステムのすべてのコンテンツが操作できます。エアコン、リラクゼーションプログラムなども操作できます。〈S 400 d 4MATICを除く全車にパッケージオプション設定〉

必要な情報がさらに見やすい3Dコックピットディスプレイ

警告や車間を自動で維持するアクティブディスタンスアシスト・ディストロニックの作動状況などを3Dで表示できます。また、ディスプレイに内蔵されたカメラによって、疲労度を教えてくれるアテンションアシストのドライバーの状態検知がより正確になりました。
〈全車オプション設定〉※ イラストはイメージです。

スタイリッシュなルックスと空力性能をもたらすシームレスドアハンドル

キーを身に着けた人がクルマに近づくと、ドアハンドルが自動でポップアップ。ドアハンドルを引くだけでドアが開けられます。走り出すと自動で格納され、優れた空力性能と静粛性に貢献します。

次世代の視認性と操作性を実現する12.8インチ有機ELメディアディスプレイ

明るく見やすい有機ELを採用した大型ディスプレイ。大きなボタン表示と触覚フィードバックで確実な操作を実現します。路上の映像に案内を立体的に表示するARナビゲーションなどでも、さらなる見やすさを実現します。

後席乗員の安全性をかつてない次元で実現するSRS*リアエアバッグ

フロントシートバックレスト裏側に設置されたエアバッグが、一定以上の衝撃を伴う前面衝突時に作動。チューブ状の革新的な構造の採用によって瞬時にやさしく膨らむことで、後席左右の乗員の頭部や首にかかる衝撃を効果的に軽減します。前面衝突時にシートベルトを膨張させることで衝撃を軽減するリアベルトバッグ［後席］、後席座面に内蔵されたエアバッグが前方への移動を抑制するSRSクッションエアバッグとともに、かつてない次元の後席乗員保護性能を実現します。
●SRSリアエアバッグ、SRSリアシートバッグ〈ロングボディモデルにパッケージオプション設定〉
●SRSリアベルトバッグ〈S 400 d 4MATICを除く全車にパッケージオプション設定〉
* SRS=Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）

詳しい情報は右記サイトでご確認ください。https://www.mercedes-benz.co.jp/
*画像は一部日本仕様とは異なります。


 

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S-Class Sedan Accessories Lineup

メルセデスをあなただけの一台におすすめ純正アクセサリー

ドライブレコーダー[フロント] [赤外線反射ガラス専用車]
49,500円（税込）〜

<特長1> あらゆる瞬間を逃さず記録する、高い基準の映像クオリティ。
<特長2> 新型GPSの搭載により、精確な情報をスピーディーに確認できます。
さらにWi-Fi機能により、 撮った映像をスマートフォンなどでリアルタイムで視聴することも可能です。
<特長3> SDカードの交換/初期化目安時期をお知らせする機能を搭載。
<特長4> スタイリッシュな形状をさらにコンパクト化し、よりインテリアに調和するデザインに。
ボタンも大幅に拡大して操作性を高めながら、高い質感も実現しています。

■ドライブレコーダー 16GBモデル　49,500円（税込）
■ドライブレコーダー 32GBモデル　52,250円（税込）
■ドライブレコーダー 64GBモデル　57,750円（税込）

※取り付け時間：2.0h※赤外線反射ガラス車両用。
※写真の取付車両は実際と異なる場合があります。
※各車両への適用など詳しくは正規販売店までお問い合わせください。
※仕様、希望小売価格等は予告なく変更される場合がありますので、予めご了承ください。
※希望小売価格には、取付工賃は含まれていません。

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フロアマットプレミアム
110,000円（税込）
上質な仕立てと、高級感ただよう長い毛足。消臭・防汚など、室内を快適に保つ機能も充実しています。そして、特に重点を置いた吸音性能によって車内の会話をより明瞭にし、車両の遮音性能と合わせることで非常に高い静粛性を実現。

※参考取付時間：0.1h
※フロント左右､リア左右、リアセンターの5点セット。
※フロント左右にMercedes-Benzロゴ クローム丸型メタルプレート付き。
※各車両への適用につきましては、正規販売店までお問い合わせください。
※仕様、希望小売価格等は予告なく変更される場合がありますので、予めご了承ください。
※希望小売価格には、取付工賃等は含まれていません。

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タッチスクリーン保護フィルム　フロントコマンド用（1枚）
5,900円（税込）
新型Sクラスには、MBブランド初となる12.8インチ 有機ELメディアディスプレイを搭載したため、指紋や汚れの付着とキズ防止を兼ねた専用保護フィルムをご用意しました。
※スクリーン拭きクロスが付属します。
※マット仕様。
※12.8インチ 有機ELメディアディスプレイ用 1枚。
※左/右ハンドル 各種適応。
※写真の取付車両は実際と異なる場合があります。
※各車両への適用につきましては、正規販売店までお問い合わせください。
※仕様、希望小売価格等は予告なく変更される場合がありますので、予めご了承ください。

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ドライブレコーダー[リア]
11,000円（税込）
第6世代ドライブレコーダー専用。
※参考取付時間：2.0h
※録画ファイルの容量が多くなるため、32GBや64GBのSDカードの使用を推奨します。
※別途取付工賃が必要です。

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20インチホイール Yスポーク
マットブラック/ハイシーンリムエッジ
110,000円（税込）
※ホイール装着にはタイヤ交換が必要な場合があります。
※ホイールの価格は1本分の価格になります。
※一部取付できない車両があります。
※サイズ、価格等の詳細につきましては、メルセデス・ベンツ正規販売店までお問い合わせください。
※希望小売価格には、取付工賃は含まれていません。

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USBアダプタケーブル (約20cm) (タイプC＆A)
2,200円（税込）
USBタイプC型と、汎用性が高いUSBタイプA型とを接続するアダプタケーブルをご用意しました。
全長：約20cm
USBタイプC(オス)↔USBタイプA(メス)
※動画は非対応。