メルセデスのある暮らし
「プレシャスタイム・プラス」

テクノロジー

加速感
アクセルを踏み込んだ瞬間、一気に最大トルクを生み出し、これまでのモデルとは一線を画す、電気自動車ならではのダイレクトかつレスポンスの鋭い新次元のドライビングをご体感いただけます。

静粛性
アクセルオンとともに始まるスムーズで強烈な加速と、かつてない静寂という新体験が、全く新しい爽快ドライビングを生み出しています。

回生ブレーキ
運動エネルギーを電気エネルギーとしてバッテリーに蓄える回生ブレーキ。アクセルペダルだけで自在に速度調整ができるワンペダル走行が愉しめます。
※ワンペダル走行時、アクセルオフのみでは完全に停止できません。

EQC 400 4MATIC Electric now has a Mercedes.

メルセデスの電気自動車、いよいよ日本へ。ただクルマをつくるだけで、未来は変わらない。 けれど、最高のクルマをつくり、それが世界の新しい基準になれば、そこから未来は変わっていく。
CO2を排出しない、力強いパワートレイン。新しい走りを実現する、EVのための4MATIC。エコカーの常識を更新する、AMGフォルム。
「話す」という基本性能をクルマに加える、MBUX。そして電気自動車が初めて出会う、上質な運転感覚。
メルセデスは、電気自動車の新しい基準をつくる。メルセデス・ベンツ ＥＱＣが誕生しました。

EQC 400 4MATIC
メーカー希望小売価格（税込）：¥10,800,000

■主要諸元
ステアリング：右　　バッテリー容量：80kWh　　乗車定員：5人　　全長：4,770mm
全幅：1,925mm　全高：1,625mm　WLTCモード交流電力量消費率：230Wh/km
WLTCモード一充電走行距離：400km
＊ 交流電力量消費率、一充電走行距離は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて交流電力量消費率、一充電走行距離は異なります。
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

EQA 250
Mercedes EQ ワールドへのエントリーとなるコンパクトアスリートモデルです。特徴的なブラックパネルラジエーターグリルやフロントとリアの特徴的なライトバンドにより存在感を強調します。フロントエンドフラップのスタイリッシュなパワードーム もまたスポーティな印象を与えます。
詳細はホームページをご覧ください。