Mercedes-AMG SL 43 （BSG搭載モデル）

体感するすべての人の五感をふるわせる、スポーツカーデザインのひとつの完成形。

伝説の、遥か先へー。
Mercedes-AMG SL 43（BSG搭載モデル）

７代目となるＳＬ。今回のＳＬ43からMercedes-AMG のみのラインナップとなった。鍛え抜かれたアスリートのような、ダイナミックでパワフルなフォルム。選び抜かれたマテリアルと高度なクラフトマンシップが創る洗練されたワクワクするディテール、そしてデジタルとアナログの高度な融合によって、次世代の贅が満ちるインテリア。体感するすべての人の五感をふるわせる、スポーツカーデザインのひとつの完成形である。

インテリアデザイン

スポーティラグジュアリーの新機軸。見て、触れた瞬間に、心踊る体験を予感させるインテリア。隅々にまで贅を尽くしながらエレガンスと心地よさを追求し続けてきたＳＬの伝統と、心高ぶるドライビング体験を創造してきたAMGが融合した、斬新かつ極上の移動空間であった。

かつてない歓びが五感に満ちるソフトトップ

風、季節や風景を全身に感じながら、心まで解き放つ爽快感を同乗者と分かち合う。そして、クローズ時も驚くほどの静粛性を誇るソフトトップや、オープン時の心地よさが考え抜かれた数々の装備。メルセデス伝統の高度な快適性とともに、かつてない歓びが五感を満たす。
寒い時でもオープンエアドライブが愉しめる温かな装備が満載。通常のエアコン暖房をメインにシートヒーター、ステアリングヒーター、ドラフトストップ…エアスカーフはシートバックに内蔵したヒーターによって温めた空気を、ヘッドレスト下部から吹き出して首まわりを温めるシステム。温かさが3段階に切り替えられるほか、外気温や走行速度に応じて最適に電子制御される。

取材中は車を離れる時以外はフルオープンのドライブを愉しめた。何も戸惑うことも構えることなく時速60km以下であればソフトトップは15秒ほどで開閉できる。ただ、この開閉操作が先代はアナログなスイッチの引きっぱなし（もしくは押しっぱなし）での操作であったが、このＳＬはデジタル化でモニターでの操作となりディスプレイに表示されるオープン側の緑の帯を右方向へスライドし開作動が完了するまで長押し。モニターに映るスイッチは当然ながらブラインドタッチでの操作は無理。ただでさえスポーティな味付けの足回りとカチッとしたボディからくる路面等の揺れ、振動で、時にディスプレイのその緑帯から指がズレて開閉が途中でストップすることもあった。～まあそういう状況では「操作しない！」とマニュアルに書いてあるのだと思う。操作の安全上、トップの開閉は操作する人の判断でいつでもストップできるよう、ワンタッチでの開閉機構はない。先代同様、車外からのリモコンキーでの開閉も可能である。…リモコンキーのドアオープンスイッチを長押しするとドアロックの解除の後、ソフトトップのオープンが始まる。オーナーであればスタート前にＳＬ43のボディ周りをリモコンキーのスイッチを押しながらソフトトップのメカニカルなフルオープン動作を観賞し、一周もすれば動作は完了する。愛車の変身するさまを俯瞰で見た後、おもむろにドライバーズシートに乗りこみ、走り出す。…同様にソフトトップを車外からクローズする時もクローズスイッチを長押しすることで同様の作動となる。風の巻き込みもそう不快な状況はなくサイドウィンドウさえ閉めておけば快適な空間が保たれる。更に後方からの風の回り込みを軽減する前述のドラフトストップもワンタッチで装着できる。ドラフトストップというだけあって後方からの不快な巻き込みは殆どなく効果絶大。ただし、装着時は前席2名乗車となる。やはりフルオープンは酷暑の夏以外はいつでも楽しめる装備が充実している。ドライブ時の服装はそのシーズンのスタイルで十分。オープンにしていることも意識しない環境が作れる。同類のオープンカー乗りの方であればご理解いただける“あるある”である。

世界をリードし続ける、メルセデスのセーフティ。
80年近くにわたってメルセデスが追求し続けてきたセーフティ。それらの集大成とも言える究極のゴールがアクシデントフリー。ＳＬは、さらに高性能化されたセンサーシステムなど、最先端テクノロジーを惜しみなく注ぎ込むことで、究極の未来に近づく、大きな飛躍を果たしている。世界最高水準の安全性能と快適なドライビングを実現している。
オープンカーでチョッと気になること、万が一の横転事故等の場合の乗員は大丈夫なのか？と…一つの安全装置として後席ヘッドレスト後ろにはオートマティックロールバーが装備（収納）されている。車両横転の危険等を感知するとこのロールバーが瞬時に飛び出し、フロントロールバーとしての強度を持つフロントウィンドウのフレームと共に乗員の頭上空間は確保される。

「MBUX」。乗員とクルマの新しい関係を実現している。
既に聞きなれたMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）では、様々な機能が、言葉、指先で素早くシンプルに操作できる。特にスマートフォンとのケーブル接続で日頃使い慣れたアプリがメディアディスプレイで操作できる連携機能などもあり充実している。

最先端テクノロジーが実現する、新しいスポーツドライビング。
Mercedes-AMGの高度なテクノロジーを注ぎ込むことで、さらなる高剛性と軽量化を実現した新構造のボディ。絶大な安定性とともに、快適さと俊敏さを新たな次元で調和させたシャーシ。そして、一人の職人の手で組み上げられる、Mercedes-AMGの粋を集めた珠玉のエンジン。新型Mercedes-AMG SLが体現するのは、クルマとドライバーがひとつになる気持ちよさの新基準である。エンジンにはワンマンワンエンジンの証、組み上げた職人のサインプレートが輝く。ベースとなったエンジンはＡ45 4maticで熟成された4気筒横置きの2ℓ 421馬力！をＦＲ：フロントエンジンリヤドライブ（後輪駆動）向けの縦置きレイアウトに変更し後輪駆動では大パワーが扱い辛くなるためだろう381馬力へと数値的にはデチューンされている。

Ａ45の走り出しは下手にアクセルをベタ踏みしても4輪が駆ってくれるので、そうホイルスピンもなく安定して前へ引っ張っていく感覚がある。対してＳＬは同様なラフな扱いをすると381馬力とはいえ簡単にホイルスピンして素直には前へ進まない。電制リミテッドスリップディファレンシャルをはじめとした各制御ユニットがうまくコントロールして誰でもが運転がうまくなったような感覚にさせてくれる。
…クルマを操る楽しさでアドレナリンが湧き出る感覚も気持ちいい。リヤの滑りに即座に対応するため、おさまりのいい太めのステアリングはゆったりしながらもしっかりと握る必要がある。この気持ちいい緊張感もたまらない！
F1譲りのEEGT（エレクトリックエキゾーストガスターボチャージャー）はメルセデスAMGとターボを手がけるギャレットモーション社との提携によって開発されたようで1分間に最大17万回転し、高速で空気の流れを作り出す。電動ターボチャージャーは、48Vの電気システムによって作動する。効率とパフォーマンスを向上させる電動ターボチャージャーがパワートレインの電動化に向けた革新的なソリューションとなる。すなわち低速でもエンジン出力は電子制御ではあるが、ピークまで高められる。この機構でアクセルレスポンスのいい楽しいクルマが成り立っている。アクセルをドン！と踏むと1500kgの車体は、ほぼタイムラグなく…チョッとためらいもあるが軽々と思いのスピードまで加速してくれる。AMG特有の瞬間移動的なキビキビした走りを楽しめる。ホント楽しい

デジタルライト
今回も夜間の峠道などを走る時に感動すら覚える機能があった。デジタルライトである。片側3個のきわめて強力なLEDで構成され、130万個の微小な鏡により光を屈折させることで照射方向を定める。クルマ1台あたりの解像度は260万画素以上！ハイビームアシストによる対向車や道路標識への配光回避…フロントガラス上部のカメラ等で瞬時に状況を判断し、対向車に対しヘッドライトの光があたらないよう対向車の部分や前走車を照射する部分だけがカットされたり…と、目まぐるしく稼動する光のカーテンには圧倒された。

今号もお伝えしたい内容の半分にも達しなかった…。

Mercedes-AMG SL 43 （BSG搭載モデル）【MP202202】

メーカー希望小売価格（税込）：¥16,480,000-
＜主要諸元＞
●ステアリング：左/右　●エンジン：DOHC 2.0ℓ直列４気筒直噴電動ターボエンジン＋BSG　●総排気量：1,991cc　●最高出力：280kW（381ps）　
●最大トルク：480N･m（48.9kgf･m）　●トランスミッション：電子制御9速A/T　●駆動方式：後輪駆動（FR）　●全長：4,700mm　全幅：1,915mm　
全高：1,370mm　●車両重量：1,780kg　●乗車定員：4名　●使用燃料：無鉛プレミアムガソリン　●燃料タンク容量：70ℓ　●タイヤサイズ：（フロント）265/40R20（リア）295/35R20　

■取材時全走行：595km　燃費：8.8km/ℓ（満タン法）＊撮影取材用機材及び関係備品搭載＋2名乗車。　※カタログ参考燃費： 10.8km/ℓ　　

スポーツカーのデザインを、再定義する。 The all new Mercedes-AMG SL 43

新型Mercedes-AMG SLが目指したものは、モータースポーツ起源のスポーツカーという原点への回帰と、新しい時代のラグジュアリーの融合。
最先端技術の粋を集めることで実現したダイナミックな走行性能は、人とクルマが一体となるような爽快感を極めました。
SLの伝統を受け継ぐ安全性と快適性においても、最新の英知が注がれています。そして、見る人すべての感情をかき立てる美しいフォルムと、上質な素材とクラフトマンシップによって洗練されたインテリア。新たに後席が追加されることで、使いやすさも大幅な進化を遂げました。
新型Mercedes-AMG SLに乗り込んだあなたが手にするのは、かつてない次元で本能を満たす、パフォーマンスラグジュアリーという新体験です。